Дизель-генератор открытого типа с воздушным охлаждением
Подробная информация
Генераторная установка имеет конструкцию открытой рамы, и все устройство может быть установлено на прочном металлическом основании. В основном это дизельный двигатель, генератор, топливная система, система управления, система охлаждения и другие компоненты.
Электрические характеристики
Дизельный двигатель является основным компонентом генераторной установки, который отвечает за сжигание дизельного топлива для выработки электроэнергии и механически связан с генератором для преобразования мощности в электрическую энергию. Генератор отвечает за преобразование механической энергии в электрическую и выдачу стабильного переменного или постоянного тока.
Топливная система отвечает за подачу дизельного топлива и впрыск топлива в двигатель для сгорания через систему впрыска топлива. Система управления контролирует и контролирует весь процесс выработки электроэнергии, включая такие функции, как пуск, остановка, регулирование скорости и защита.
Система отвода тепла с воздушным охлаждением рассеивает тепло через вентиляторы и радиаторы, поддерживая рабочую температуру генераторной установки в безопасном диапазоне. По сравнению с генераторной установкой с водяным охлаждением, генераторная установка с воздушным охлаждением не требует дополнительной системы циркуляции охлаждающей воды, ее конструкция проще и менее подвержена таким проблемам, как утечка охлаждающей воды.
Дизель-генераторная установка с открытой рамой и воздушным охлаждением отличается небольшими размерами, легким весом и удобством установки. Он широко используется в различных случаях, таких как строительные площадки, полевые проекты, открытые шахты и оборудование для временного электроснабжения. Он не только обеспечивает стабильное и надежное электропитание, но также обладает преимуществами энергосбережения, защиты окружающей среды, низкого уровня шума и т. д. и стал первым выбором оборудования для производства электроэнергии для многих пользователей.
| Модель | ДГ11000Э | ДГ12000Э | ДГ13000Э | ДГ15000Э | ДГ22000Э |
| Максимальная мощность (кВт) | 8,5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
| Номинальная мощность (кВт) | 8 | 9,5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Номинальное напряжение переменного тока (В) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Частота (Гц) | 50 | 50/60 | |||
| Скорость двигателя (об/мин) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Коэффициент мощности | 1 | ||||
| Выход постоянного тока (В/А) | 12 В/8,3 А | ||||
| Фаза | Однофазный или трехфазный | ||||
| Тип генератора переменного тока | Самовозбуждающийся, 2-полюсный, одиночный генератор переменного тока | ||||
| Стартовая система | Электрический | ||||
| Емкость топливного бака (л) | 30 | ||||
| Непрерывная работа (час) | 10 | 10 | 10 | 9,5 | 9 |
| Модель двигателя | 1100F | 1103F | 2В88 | 2В92 | 2В95 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, вертикальный, 4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением | V-образный двухцилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением | |||
| Смещение (куб.см) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Диаметр × ход (мм) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92х75 | 95×88 |
| Скорость потребления топлива (г/кВт/ч) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Тип топлива | Легкое дизельное топливо 0# или -10# | ||||
| Объем смазочного масла (л) | 2,5 | 3 | 3,8 | 3,8 | |
| Система сгорания | Прямой впрыск | ||||
| Стандартные функции | Вольтметр, выходная розетка переменного тока, автоматический выключатель переменного тока, сигнализация о масле | ||||
| Дополнительные функции | Четырехсторонние колеса, цифровой счетчик, ATS, пульт дистанционного управления | ||||
| Размер (ДxШxВ) (мм) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Общий вес (кг) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
-
Телефон
-
Электронная почта
-
WhatsApp
-
Вершина